Planänderung nach langem Frühjahr
Viele fragen sich sicher, warum ich beim Critérium du Dauphiné nicht am Start bin. Keine Sorge, mir geht’s gut! Aber nach dem langen Frühjahr, das mit der Kalifornien-Rundfahrt Mitte Mai endete, habe ich mich noch nicht ausreichend gut erholt gefühlt. Deshalb haben mein Team und ich entschieden, auf die Rundfahrt zu verzichten und die Zeit für eine längere und ruhigere Trainingsphase zu nutzen.
Das nächste Rennen werde ich zur Deutschen Meisterschaft am 30. Juni auf dem Sachsenring fahren. Bis dahin werde ich ein weiteres Trainingslager in Livigno (Italien) absolvieren, um an meiner Form zu feilen. Ich freue mich jetzt schon auf die Deutsche Meisterschaft und hoffe viele Fans am Straßenrand begrüßen zu dürfen. Euer Maximilian.
Höhenluft nach Sonnentour
Nach der Kalifornien-Rundfahrt, die ich mit einem guten 10. Platz in der Gesamtwertung beenden konnte, bin ich nun mit meiner Mannschaft im Höhentrainingslager in Lienz (Osttirol). Viel Zeit zum Ausruhen blieb also nicht. Die Trainingseinheiten sind sehr intensiv. Jetzt heißt es wieder ein bisschen runterkommen von den Rennen und an der Form feilen.
Klassikerfinale in Kalifornien
Nach Lüttich habe ich das Rad mal konsequent in der Ecke stehen lassen und habe mich gut erholt. Ich bin schon seit letzter Woche unter der Sonne Kaliforniens. Wir haben einige Tests bei Specialized absolviert und meine Zeitfahrposition auf dem neuen Rad optimiert. Ich bin sehr gespannt auf das nächste Zeitfahren.
Das Wetter hat uns alles abverlangt
Ich bin sehr, sehr stolz auf meine erste Podiumsplatzierung bei einem der fünf Monumente. Der 3. Platz gestern bei Lüttich-Bastogne-Lüttich war ein super Abschluß der Ardennenklassiker für mich. Uns Rennfahrern wurde noch einmal alles abverlangt. Wir sind gestern fünfeinhalb Stunden bei teilweise strömendem Regen, Hagel und Temperaturen von um die 5 Grad gefahren.
Der letzte Ardennenklassiker liegt vor uns
Beim Flèche Wallonne am Mittwoch habe ich mich wirklich gut gefühlt und konnte am Ende auf der Mauer einen weiteren fünften Platz für mich verbuchen. Wir haben als Mannschaft versucht das Rennen zu gestalten und sind aggressiv gefahren. Unser Plan war es, die Rennentscheidung vor dem letzten Aufstieg zur Mur zu suchen.
